Цветната противохлъзгаща настилка е съставена от специално полиуретаново лепило и оцветени при висока температура керамични добавъчни материали. Цветната нехлъзгаща се настилка е нова технология за разкрасяване на настилката, която позволява на традиционния черен асфалтобетон и сив циментобетонна настилка да достигне настилката чрез цветна конструкция Цветът е приятен за окото и има нехлъзгащ ефект.
Противоплъзгаща настилка на велосипедната алея:
Цветните нехлъзгащи (устойчиви на износване) пътища се използват основно за всички видове пътища, които изискват високи коефициенти на триене на повърхността, като зони на забавяне на спирачките. Основната концепция е да се повиши и поддържа цветното нехлъзгащо (устойчиво на износване) представяне на тези зони. Начинът за постигане на тази цел е да се фиксират високополираните агрегати от цветни керамични частици с лепила върху пътната настилка, за да се образува постоянна и еластична повърхностна структура.
Характеристики на цветната нехлъзгаща настилка:
1. Може да се залепи здраво към асфалтобетон, циментобетон, чакъл, метални и дървени повърхности.
2. Добра якост на опън, еластичност и пластичност, не е лесно да се катализира и разхлаби, производителността все още е изключителна при екстремни температури
3. Добра водоустойчивост: напълно изолирайте оригиналната асфалтова или циментобетонна настилка от вода, подобрете устойчивостта на коловози на настилката, предотвратете настилката от напукване и удължете експлоатационния живот на пътя.
4. Висока производителност против подхлъзване: Стойността на противоплъзгане е не по-малка от 70. Когато вали, това намалява пръскането, съкращава спирачния път с повече от 45% и намалява приплъзването със 75%. 5. Силна устойчивост на износване и дълъг експлоатационен живот.
6. Ярки цветове, добри визуални ефекти и подобрено предупреждение.
7. Строителството е бързо и може да бъде завършено за една нощ. Ефективността на полагане е висока, което означава ниска цена на човекочас, особено подходящо за безопасно пътно строителство в тунели.
8. Намаляване на шума: Фината структура, направена от агрегат, има ефект на провеждане на звук и шумът може да бъде намален с 3 или 4 децибела, когато се използва на циментови пътища.
9. Минимална дебелина: Проектираната дебелина е 2,5 мм, няма нужда да се коригират уличните съоръжения, нито да се влияе на дренажа. Леко тегло: само 5 кг на квадратен метър покритие.
