Основните характеристики на цинковата сплав:
1. Голяма пропорция.
2. Добра производителност на леене, може да лее под налягане прецизни части със сложни форми и тънки стени, с гладки леярски повърхности.
Боята за пътна маркировка се нарича още пигмент за пътна маркировка, наричана още боя против хлъзгане. Подробната му класификация е както следва:
Специалната смола за топяща се боя за пътна маркировка е M2000A, разработена от нашата компания след години изследвания. Изработен е от колофон, високомолекулен полимер, ненаситена двуосновна киселина и полиол след поликондензация и естерификация, добавяне на топлинен стабилизатор, светлина Произведено след стабилизатор. В сравнение с традиционната смола за боядисване на пътна маркировка, модифицирана с колофон,
Боята за пътна маркировка е боя, нанесена върху пътя за маркиране на пътна маркировка. Това е знак за безопасност и "език" в движението по магистралата. И така, какви са често срещаните проблеми при изграждането на топяща се боя за пътна маркировка? Какви са решенията?
Развитието на нефтохимическата промишленост осигурява богати и евтини суровини за производството на петролни смоли. Поради това производството на петролна смола в някои нефтохимически развити страни се разви бързо, петролна смола като Съединените щати, Япония, Германия, Русия, Франция, петролна смола Великобритания
В момента чуждестранните бои за пътна маркировка са силно водни и се развиват бързо. Повече от 90% от боите за пътна маркировка в развитите страни като САЩ, Германия, Испания, Швеция и Финландия използват продукти на водна основа. Поради ранното начало на чуждестранни покрития за пътна маркировка и бързото развитие на технологиите се появиха нанометрови покрития за пътна маркировка, двукомпонентни покрития за пътна маркировка, покрития с пигментно покритие за пътна маркировка и т.н.
